Badanie metod płatności: Preferencje dotyczące parkowania

Badanie metod płatności: Preferencje dotyczące parkowania

Parkingi i usługi parkingowe łatwo nam uznać za oczywistość. Szacuje się, że w całej Europie ta branża warta jest ponad 30.5 mld euro rocznie, zatrudnia ponad pół miliona osób i zapewnia około 41 mln miejsc parkingowych.

„Czynniki zewnętrzne – również COVID-19 – przyspieszyły zmiany, które od dawna były przedmiotem dyskusji ze względu na fakt, że zmienia się liczba osób korzystających z transportu i przybywa wolnych miejsc parkingowych” – uważa Patrick Doherty, dyrektor ds. rynków wschodzących. 

„Wzrost liczby osób pracujących w domu, zmiany w przepisach promujące „bardziej ekologiczne sposoby przemieszczania się” takie jak wspólne użytkowanie samochodu lub jazdę na rowerze, a także car-sharing spowodowały falę zmian w strategiach płatności za parkowanie i zwrot w kierunku Smart Parking”.

Głównymi podmiotami oferującymi miejsca parkingowe, zarówno na ulicach, jak i poza nimi, są prawie zawsze władze lokalne. Do grupy największych dostawców usług parkingowych należą również szpitale, hotele, sklepy, dworce kolejowe, lotniska i prywatne firmy.

Prowadzone w całej Europie innowacyjne projekty, które mają na celu zmniejszenie korków i odblokowanie miast, zmieniają sposób, w jaki podróżujemy i parkujemy. Często oznacza to, że zarządzający nieruchomościami, na których znajdują się  tradycyjne parkingi, muszą uwzględniać te zmiany i starać się do nich dostosować.

„Może to prowadzić do tego, że takie miejsca staną się obiektami wielorakiego użytkowania” – mówi Patrick.

„Mogą tam być centra rozrywki oferujące WIFI, jedzenie i napoje, siłownie i ogrody publiczne.  Mogą zostać przekształcone w centra transportowe, które zapewniają przechowywanie rowerów, usługi ride-sharingu, ładowanie pojazdów elektrycznych, oraz, oczywiście, miejsce do parkowania samochodu w czasie pracy lub robienia zakupów”.

„To wszystko pokazuje pewien trend: ludzie funkcjonujący w post-pandemicznym świecie mają coraz większe wymagania od dostawców usług parkingowych”– dodaje Patrick. 

Ponad połowa tych, którzy wypełnili ankietę (53%) stwierdziła, że woli płacić w automacie (może to być np. parkometr na ulicy) lub przy szlabanie, niezależnie od tego, czy płaci kartą czy gotówką.

Tymczasem ponad jedna trzecia pytanych (35%) woli korzystać z urządzenia, którym można płacić mobilnie, np. smartfona lub smartwatcha. Aby zapłacić w ten sposób można użyć aplikacji, wysyłać SMS lub zadzwonić i zlecić płatność kartą.

Jeden na czterech (25%) naszych respondentów stwierdził, że w ogóle nie płaci za parkowanie. Nie badaliśmy, z czego to wynika, ale powodów może być kilka: niezdolność do prowadzenia pojazdu, zbyt młody wiek, a także zwolnienie z opłat ze względu na niepełnosprawność.

Badania były prowadzone na i:omnibus, internetowej platformie Omnibus Ipsos MORI.

• Wywiady internetowe zostały przeprowadzone w Polsce wśród osób dorosłych w wieku 16-60 lat.
• Nasza baza respondentów obejmuje w sumie 1086 osób dorosłych, które wypełniły ankietę w dniach 2-4 czerwca 2021 roku.
• Próbka jest reprezentatywna dla populacji z uwzględnieniem parytetów dotyczących: wieku, płci, regionu i statusu zawodowego.
• Zastosowano ważenie danych w odniesieniu do znanego profilu populacji w poszczególny przedziałach wiekowych zależnie od płci, regionu, wykształcenia, statusu zawodowego i klasy społecznej, aby były reprezentatywne dla całego kraju i odzwierciedlały dorosłą populację Polski.